奧迪率先表示，從2012年開始在中國銷售的所有奧迪新車都將全面搭載車輛自動起/停系統和能量回收系統。技術專家表示，“在這個意義上，它們即是微型混合動 力，有效降低能耗和二氧化碳排量。”日前，在德國銷售的所有奧迪車型都已經標配以上兩個系統。原本以為只會在 高端車型上出現的環保技術，近日記者驚喜地發現，在國內10萬元以下的自主品牌家轎如新福美來、長安CX30上自動啟停系統逐漸開始啟用。不用說，這個自動啟停系統就是為省油所用。

但是中國消費者對于這個新技術并不熟悉，讓我們首先來認識自動啟停系統這個新技術。汽車專家表示，發動機自動啟停就是在車輛行駛過程中臨時停車（例如等紅 燈）的時候，自動熄火。當需要繼續前進的時候，系統自動重啟發動機的一套系統。發動機自動啟停系統是這幾年來發展迅猛的汽車環保技術，特別適用于走走停 停的城市路況。業界預計到2012年，歐洲新上市的車中將有50％配備起步停車系統。據介紹，這套系統能在城市工況下達到15%的節油能力。

自動啟停系統用起來很方便，行駛中只要直接踩制動踏板，車輛完全停止大概兩秒鐘后發動機就會自動熄火，一直踩著制動踏板，發動機就會保持關閉。只要一松開剎車，或者轉動方向盤，發動機又會馬上自動點火，立即又可以踩油門起步，整個過程都處于D擋狀態。

汽修專家表示，直噴發動機更適合應用該項技術，所以在使用配有此項配置的車輛時，一定要注意使用高品質的機油，否則將影響該系統的使用。

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